Территория

Наиболее важным параметром является размер участ­ка — стараются приобретать как можно больший, с учетом перспектив развития бизнеса. Обычные требования — на каж­дый пост по обслуживанию необходимо 100 м2 всех помеще­ний, 100 м2 территории плюс 100 м2 резервной территории. Размер участка и требования в отношении площади нужно тщательно изучить, ибо эти данные важны для проектиро­вания и инвестиций. Базой для расчетов в проекте являются показатели сбы­та и техобслуживания: ♦   количество ремонтов в день; ♦   оборот по продаже запчастей через сервис и магазин в год; ♦   в том числе продажа запчастей из магазина (в %); ♦   количество жителей в месте деятельности техцентра.            На основании этих номинальных данных можно подсчитать требуемую площадь для отдельных участков техцентра. Весьма важно оценить перспективы развития для того, чтобы в случае необходимости расширения цехов, имелись достаточные запасные площади. Общая площадь участка земли, необходимого для строи­тельства, состоит из суммы площадей необходимых под­разделений автосервиса. Площадь здания и полезная площадь территории (паркинг, площадь маневрирования автотранспор­та, площадь перед въездом-выездом, площадь для особого использования) должны иметь возможность развития. Рекомендуется отношение 1/5 к 4/5 между площадью здания и свободной территорией. Возможность лучшего эко­номического развития — у квадратной или прямоугольной форм земельного участка. При этом идеальный размер зе­мельного участка 50x60 м. Расположение участка влияет в значительной степени на результат коммерческой деятельности. Выбирая земельный участок, нужно иметь в виду следующие критерии. При выборе места для строительства нового здания для дилерской фирмы учитывают пять основных аспектов — ме­сто, условия, конфигурация, размеры, расходы. Учитывают также: ♦   различные ограничения, действующие в районе, — на строительство, на копание, на ограждение и т. д.; ♦   план развития жилого района, торгового района, дело­вого района, план возможных перепланировок участков и т. д.; ♦   план строительства новых дорог и изменений в регули­ровании движения потоков транспорта; ♦   рекомендации фирм по недвижимости, городских проек­тировщиков и архитекторов, юристов и т. д. Расстояние от предприятий по обслуживанию грузовых автомобилей и автобусов (от границ их земельных участков) до жилых домов и общественных зданий следует принимать: ♦    грузовых автомобилей и автобусов городского транс­порта — 100 м; ♦    легковых автомобилей, кроме автомобилей, принадле­жащих гражданам, и автобусов — 50 м. Техцентру должна быть легко доступна вся инфраструк­тура — электро-, водо-, теплоснабжение, канализация, те­лефон, общественный транспорт и т. д. Желательно, чтобы автоцентр находился вблизи от ожив­ленного места — торгового центра, магазина или автозапра­вочной станции. Такое расположение наиболее удобно для обслуживания клиентов. Преимущества в расположении по­ложительно сказываются на бизнесе. Доступность. Важно, чтобы до техцентра можно было добраться общественным транспортом. Клиентам удобно по­сещать фирму, если она находится на приемлемом расстоя­нии, или вблизи деловых, жилых или торговых районов. Въезд и выезд на территорию сервисного центра должны быть бес­препятственными. Ценность участка. При выборе участка нужно учиты­вать его ценность с точки зрения рекламы и ее повышение после строительства. Наряду с размером земельного участка важна его кон­фигурация. Прямоугольные формы участков не только пре­доставляют хорошие условия их использования, но и явля­ются более подходящими в отношении эксплуатационных издержек. Соответствие назначению. Особую роль играет удобство земельного участка для строительства. Учитываются следу­ющие критерии: ♦   участок должен быть защищен от наводнений, земле­трясений, оползней, и т. п.; ♦   участок желательно должен быть на уровне прилегаю­щей дороги; ♦   участок желателен ровный или с небольшим уклоном (от 1 до 2%), чтобы не требовалась дорогостоящее переме­щение земли при планировке; ♦   участки на склоне или же неровные участки требуют повышенных сумм на финансирование подготовки террито­рии (подготовительные работы, планировка площади бульдо­зером, отвоз грунта, подпорные стенки, подземные гаражи и т. д.); ♦   желательно твердое основание, т. е. уплотненный грунт среднего, даже хорошего качества. Расходы. В городах часто вообще не бывает земельных участков требуемых размеров, которые пригодны для строи­тельства техцентров, а если имеются, то высокие цены на­много увеличивают затраты. При выборе подходящего зе­мельного участка цена играет, конечно, важную роль, одна­ко нельзя забывать о критерии "расположения" и "пригодно­сти" участка. Весьма важным фактором являются расходы по строи­тельной подготовке. Речь идет, как правило, о расходах по: ♦   сооружению дорог (подъездных путей и стоянок), ♦   сооружению санитарно-технических устройств (кана­лизации, присоединений к водопроводной сети, электричес­ких вводов, магистральной линии для развода отопления, освещения подъездных путей и т. п.). В ограждении территории предприятия, в котором пре­дусмотрено 10 и более постов или хранение 50 и более авто­мобилей, следует предусматривать не менее двух въездов (выездов). Для предприятий с меньшим количеством постов или мест хранения автомобилей допускается устройство од­ного въезда на территорию. Проем ворот в ограде должен быть не менее 4,5x4,5 м. Ворота основного въезда на территорию предприятия следует размещать с отступом от "красной линии" на рассто­яние не менее наиболее длинной модели подвижного соста­ва, включая автопоезда. Перед воротами основного въезда на территорию пред­приятия следует предусматривать накопительную площад­ку вместимостью не менее 10% от максимального часово­го количества подвижного состава, прибывающего в пред­приятие. При расположении территории предприятия на земель­ном участке, ограниченном двумя проездами общего пользо­вания, ворота основного въезда следует размещать со сторо­ны проезда с наименьшей интенсивностью движения авто­транспорта, Въезд на территорию предприятия должен предшество­вать выезду, считая по направлению движения по проезду общего пользования. На территории предприятия с количеством 10 и более постов или 50 и более мест хранения автомобилей движение автотранспорта предусматривать в одном направлении без встречных и пересекающихся потоков. На территории предприятия, независимо от его мощно­сти, допускаются встречные и пересекающиеся движения автотранспорта при их интенсивности не более 5 автомоби­лей в час. Производственные комплексы В проекте на строительство должны быть отражены ме­роприятия по охране труда, а также санитарно-гигиеничес­кие условия труда с указанием ожидаемых уровней воздей­ствия на работающих вредных производственных факторов, методов контроля за их воздействием и мер по защите рабо­тающих, в том числе решения по нормализации параметров микроклимата и освещенности рабочих мест, снижению уров­ней производственных шумов и вибраций, загазованности и запыленности помещений, электромагнитных излучений, электростатического поля и т. д. Техцентр состоит, как правило, из следующих рабочих комплексов: ♦   помещение для приемки автомобилей в ремонт и их последующей выдачи; ♦   комплекс для техобслуживания (цех общего ремонта, кузовной и малярный цеха); ♦   склад запчастей; ♦   секция продажи запчастей и принадлежностей; ♦   кабинеты руководства и служащих; ♦   санитарно-технические устройства и подсобные поме­щения. Цель проектирования — функциональное согласование всех сфер деятельности центра. Эту задачу решают при по­мощи концепции "интегрированных рабочих комплексов", согласно которой все виды деятельности техцентра — прода­жа автомобилей, сервисная мастерская, продажа запчастей и принадлежностей взаимосвязаны по так называемой "трех­точечной системе". На рис. 1 показан пример трехточечной системы в суще­ствующем техцентре в Москве. Треугольник заказчика — зал ожидания для заказчиков, секция оформления заказав на ремонт, секция продажи зап­частей. Цеховой треугольник — цеховые помещения, офисы пред­приятия, склад запчастей. Треугольник заказчика — предназначен для заказчика. Он состоит из зал ожидания для заказчика, секции оформле­ния заказав на ремонт и секции для продажи запчастей и принадлежностей. В этих помещениях заказчик непосредствен­но встречается с работниками техцентра и именно здесь он знакомится с комплексом предлагаемых автоцентром услуг. Цеховой треугольник — предназначен для производствен­ного персонала. Он состоит из офисов предприятия, цехового помещения и склада запчастей, поступающих в ремонтную мастерскую. Короткие расстояния между этими пунктами   A.          Зал B.           Склад запасных частей C.           Цех общего ремонта D.          Кузовной цех E.            Малярный цех Приемка автомобилей на ремонт Продажа или прокат автомобилей Офис для продажи или проката автомобилей Помещение для выдачи автомобилей Прием заказов на ремонт Офис сервиса Касса, справочное бюро Продажа запчастей Бар Детский уголок Уголок для отдыха заказчиков Цеховой мастер Подсобное помещение Склад разобранных деталей Агрегаты окрасочной камеры Смешивание красок Склад лакокрасочных материалов Набрызгивание мастик — заполнителей Комбинированная окрасочная камера Подготовка для окраски Сборка после окраски Склад отходов и опасных веществ Станция очистки сточных вод Отстойники sitelink://S285//

Необходимая документация Общие требования Учитываемые факторы Конструкция здания  Уклонения от уплаты налогов в России в конце XIX - начале XX вв. Страница1